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        影响翅片管换热器换热值的因素有哪些

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        影响翅片管换热器换热值的因素有哪些

        影响翅片管换热器传热值的因素有哪些?

        由于翅片管换热器内蒸汽和液膜的逆向运动,换热器的热管会带着传热值爆裂。一般轴向暖流密度越大,轴向蒸汽速度越大,容易出现界面剪切热值。因此,携带传热值也是重力热管的轴向热流密度。

        在这种情况下,通常低温热管在攻击初期仍能正常工作,但随着负荷的增加,冷凝段液体量增加,径向传热阻力增大。当液体量增加到相应的量时,翅片管换热器中的液体克服蒸汽流的阻力,在重力作用下向发汗段下落。

        当暖流密度进一步增大到一定值时,较高的剪应力阻碍并迫使回流液体阻塞或逆转,此时对应的暖流称为携带传热值。暖流一旦达到传热值,就会造成发汗段部分或全部管壁干涸,管壁温度迅速升高,导致管壁过热或烧毁。

        重力热管的运行上限主要受充液率、热流密度和尺度的影响。填充率较小时,主要出现干燥上限;当填充率和径向热流密度大,轴向热流密度小时,出现燃烧上限;当液体填充率和轴向热流密度较大,而径向热流密度较小时,翅片管换热器会发生带传热值的爆裂。

        因此,为了保证翅片管换热器的正常运行,应选择相对较长的换热器。通常轴向暖流密度大,径向暖流密度小,充液率比较大。在这种情况下,承载传热上限通常成为规划重力热管时要考虑的重要问题。


        来源:本站 时间:2021-02-26 09:14:08
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